“雨刮买怎样的好呼和浩特汽车租赁？硅胶镀膜还是普通橡胶？有骨还是无骨？”“空调滤芯要怎么选，每一个都说自己能过滤PM2.5，真的能起作用吗？”“哪里有便宜的机油？这个机油适合我的车吗？会不会是假冒伪劣产品？”能把车开出F1感觉的老司机，每一年都逃不过汽车保养这一年关：总想着花很少的钱，办很好的事，而且还怕麻烦。但天底下怎么会有这么好的事情！许多时候，不管新老司机，即便绞尽脑汁，还是逃脱不了汽车保养的各种陷阱误区——

前段时间，一位有十余年经验的车评人，换错了变速箱油，导致爬坡乏力，结果得拖车到4S店重新维修；还有一个汽车小白，开着车过来问我们车内怎么一股霉味，结果拆开空调滤芯一看全是霉菌——五六万公里了，没换过。发霉了的空调滤芯。相关的例子还有很多，这里也不一一赘述。这些汽车保养问题，虽然短时间内不会铸成大错，但是日积月累就会酿成大麻烦。如果你不想跳进这些坑，想花很小的力气办很好的事情，那非常有必要把这篇文章看完。

我们准备了三个问题，直接对话工作在一线的宝马很好的售后韦工，看看这位专家如何看待汽车保养那些事。年底了，有哪些保养项目需要注意？每到年底，后台里关于保养的问题就多起来了，看来大家和我一样，都喜欢在年底给车辆大保健。但是说到保养，许多人只知道更换机油这一例牌项目，并不知道后面还有十余个需要检查保养的项目。

“大伙们只知道换机油也不是没有原因的。”提到大家为什么只记得换机油，“发动机是油车里很昂贵的部件之一，所以大家不敢马虎。另外，机油通常是一年或一万公里换一次，是所有保养项目中很频繁的，其他项目一般都是两三年一次。”“除了机油和机油滤清外，常规的还有‘三滤两液’。”所谓“三滤”，即空调滤清器、空气滤清器和燃油滤清器，而“两液”指的是制动液和冷却液。

“如果到咱们宝马官方授权的售后服务网点进行保养，我们会分大小保养，小保养就是换机油和机油滤清，呼和浩特汽车租赁哪家好大概一年一次；大保养则除了机油和机油滤清外，还会更换空调滤清、空气滤清、燃油滤清和火花塞，大概两年一次。”“三滤”，其实很多人都知道换，但对于制动液和冷却液，很多人都会忘记。事实上，它们在使用过程中都会有损耗，如果不注意检查更换，可能会直接威胁行车安全。

就举制动液来说，它本身具有亲水性，会吸收空气中的水分，如果太久没更换，其沸点会降低，高温下可能会产生水气，降低制动效率。按照宝马的使用手册，制动液的更换周期为一次3年，以后每2年更换一次。“其实，保养不光是换东西，在我看来，很重要的是检查。”韦工说道。

不管大小保养，宝马的检修人员都会对雨刮、蓄电池、冷却液、制动片、轮胎等部件进行检查。这些东西虽然不像机油、三滤那样需要定期更换，但是它们属于易损件，随时都有损坏的情况，而且一旦出现问题可能会引发安全隐患，不能掉以轻心。在网上，我估计很多人不止一次看过“修理厂和4S店哪个更好？”等类似的问题。这里就可以很好地做个回答：大多数修理厂没有规范的流程，哪里疼就治哪里；但是4S店有一整套规范的流程，能把车辆潜在的问题都找出来，排除隐患。就如宝马的售后服务体系中有一项VHC车辆健康检查，里头包含23大项70余小项的全面检测。

另外，论服务，修理厂无法跟4S店比拟。到4S店保养，你不需要考虑什么东西需要换，什么东西不需要换。你做过什么项目，4S店全都有记录。你所需要做的，就是把钥匙交给售后人员，然后到休息室玩玩手机，看看电视。当然，肯定也有人说在4S店保养贵。确实，不可否认4S店保养的价格是比修理厂的贵，但我觉得也是物有所值。

毕竟，在享受4S店规范流程和很好的体验的同时，你不需要担心自己用的是不是假冒伪劣产品，4S店只会用原厂件。花钱买安心，这是消费升级的一大趋势。另外，到你要换车时，“全程在4S店保养”会大大提高你的议价能力，综合下来，到4S店保养未必是更贵的。

要避免条框式保养，虽然上面，我们总是以年、公里数衡量保养周期，但其实，这只是一个比较笼统的算法，或者说，只适合大部分正常用车的消费者，但对于个别用户并不适用。“保养应该是根据实际车况进行的，不应该被这些条条框框限制住。”来自韦工的温馨提示。如果你经常途径的地方有比较大的灰尘，那空调滤清可能就需要提前更换。因为决定空调滤清的一个因素是容尘量，就像水杯也有很大容积一样，一旦容尘量达到饱和状态，就会堵塞空调滤芯，不但容易积攒细菌，呼和浩特汽车租赁还会降低出风效率。