呼和浩特汽车租赁较2020年同期（4529万辆）增长16%-20%，甚至比2019年同期（5148万辆）还多2%-6%。假期首日，车流量有望突破6000万辆，达到历史新高。其中，有不少是租车出行。虽然租车的流程简单，但每一步都有隐藏的“炸弹”，首先，租车下单后要验车，确保车况良好，然后，在陌生的城市，不熟悉的路段和交通规则，往往在不经意间就会违章。小桑是租车自驾游达人，吃过不少违章罚单，“一次是从青岛到黄岛，那个路段限速60，但我并不清楚这个规则，就吃了罚单；另一次违章出现在云南中缅边境，在开往腾冲的路上，路况好，加上我们比较赶路，就超速了，罚了1800块。”行程结束后的还车也是一个充满槽点的流程，如果在车况验收上，租客与门店达不成一致，就会出现是否要罚款，罚款多少的僵局。一位在新疆遭遇租车“讹诈”的人士向AI财经社称，“在还车的时候，对方说我们把轮胎磕破了，虽然拿不出任何证据，但租车公司的小哥开口就要8000块。”

在黑猫投诉平台上，关于“租车”的投诉一共有24469条，集中在车况鉴定、违章扣款、押金退还时间、维权无回应等方面。其实，这些汽车租赁行业的顽疾，早在2014年中国消费者协会就提醒过消费者，但是由于这个行业竞争并不充分，更没有“鲶鱼”，顽疾一直没有解决。

汽车博主Cccccpy-7556分析，目前常见的租车主要有四个渠道，本地车行、GoFun、EvCard等以电动车为主的分时租赁，也就是所谓的共享汽车，凹凸租车等C2C私家车租赁；一种是一嗨、神州以及携程等传统租车公司

根据公安部的统计数据，截至2019年底，中国汽车保有量为2.62亿辆，持有汽车驾驶证人数却达3.98亿人，两者之间存在1.36亿的匹配缺口。而这部分缺口人群就是汽车分时租赁市场的主要潜在用户群体。

虽然用户规模庞大，但汽车租赁市场却相对冷淡。根据IT桔子数据，呼和浩特汽车租赁2017-2019年，中国汽车融资租赁市场投资规模及事件数字持续下降。2019年，汽车融资租赁领域融资事件数量仅为2起，融资金额不到1亿元。

在租车市场，虽然目前以一嗨和神州租车为主的头部企业占据大部分市场份额，但是头部企业的日子也都不好过。神州租车2020年租赁收入总额为39.94亿元，同比下滑28.2%，净亏损为41.63亿元，去年同期为盈利3100万元。神州租车预计今年7月向港交所申请退市，今年2月安博凯开始全面现金要约收购神州租车，要约方已持有神州租车已发行股本及投票权约94.01%。

排除疫情和同门品牌瑞幸咖啡的影响，神州租车的业绩其实也难有亮点 。2019年神州租车租赁收入约55.6亿元，同比增长只有4.1%。

一嗨租车头顶“中国租车业赴美上市一股”的光环，2014年上市，业绩却一直在低位徘徊，2018年营收只有15亿元，与2015年的业绩规模相当。这一年一嗨租车酝酿私有化，截至退市前其市值只有8.53亿美元，还没有共享单车曾经一轮的融资金额高。

有业内人士分析称，国内租车盈利点过于单一，商业模式不完善，而国外的汽车租赁已经开始融合汽车制造、汽车销售，形成一体化模式。

汽车博主Cccccpy-7556认为，现在租车的消费诉求有明显的变化，其一是人们要求更低的租车门槛，押金额度和免押所需的信用分数在很大程度上左右着租赁选择，仍然要求使用信用卡刷高额预授权押金的租车公司难以生存。“共享租车”兴起之后，极低的押金要求和免押要求吸引了大量学生群体。

“同时，人们租车的需求不仅仅是简单的代步出行，包括我在内的很多人还追求深度体验。比如说持币观望某车的消费者不满意4S店的简单试驾，选择租赁深度体验之后再决定是否下单。再比如很多人喜欢租用敞篷车和高性能车来过过瘾，这种消费需求在海南三亚和云南大理非常旺盛。”Cccccpy-7556说。

“尽量选择正规的连锁租车公司。” Cccccpy-7556日常也会租车出去游玩，租过不少车，也遇到过不少纠纷和故障，在他看来，现在租车行业越发透明，租车公司讹划痕车损、讹违章处理的情况已经很少出现了，但是很多小细节还需要注意，比如车况鉴定方面可以选择购买额外的不计免赔保险，取车时也需拍照记录车子已有的损伤和擦挂。

“违章和押金方这方面的问题在正规连锁公司已经很难出现了。一些私人小公司的讹人套路也并非无法规避，比如使用信用卡刷预授权而非储蓄卡刷消费，呼和浩特汽车租赁即使要使用微信、支付宝转账交押金也应转给公司账户而非门店员工的个人账户。”Cccccpy-7556建议。