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近两年,随着共享经济的退潮,呼和浩特商务车租赁大量汽车租赁企业陷入资金困局

2021-01-11 09:11:21

呼和浩特商务车租赁相关数据显示,2018年和2019年中国汽车租赁汽车竞争格局发生较大变化,尽管头部企业变化不大,但中尾部企业则进行了一番大洗牌,TOGO途歌出行、巴歌出行等大批汽车租赁企业纷纷放缓或削减汽车投放计划。而此次疫情影响,也会给租车行业带来更为沉重的打击。为了尽早恢复疫情前的市场,平台开始进行一系列的降价、打折活动,降幅普遍超50%,并且还推出周租、月租等特价租车形式希望能活跃市场。租车为例,周租特价350元起,月租特价1350元起。除了推出周租356元的套餐外,还推出“1元租7天”的全国范围内的抽奖活动……对于目前的租车情况来说,神舟租车客服表示,目前可供租赁的车辆不多,部分车型也比较紧凑,并且受疫情影响,车辆都采取无接触取还车。疫情期间公共交通感染风险较大,能低价租车是再好不过了,这样的想法让潜在租户蠢蠢欲动。但过来人告诉你,疫情期间租车也不一定像想象中方便。首先价格方面,低价车型都显示“已租满”,倘若选择较为经济的车型,一周下来的租车价格也都在900元左右;其次是套餐选择并不如意,以神舟租车为例,工作日套餐中规定,“取车时间在周日下午16点至周一中午12点间,还车时间在周四下午16点至周五中午12点间的订单”才能够享受工作日套餐,这也就是说,呼和浩特商务车租赁周四不能还车的话周五需要请假半天才能享受工作日套餐,这套餐方案一点都不真诚。

再次,是在车辆进出小区和停放方面也并不方便,疫情期间小区都对进出车辆、人员进行较为严格的管理,有些非此前登记的车辆、带有临时车牌的车辆根本无法进入小区,这也是出行中不可忽视的问题。但倘若资金稍微充裕,租车是无车一族当下的选择。租车用户苦于疫情期间各项“麻烦”的检查,办理出入证等等,在一定程度上也降低了用户的租车积极性;同时,受于交通的限制,短途旅行的租车订单也降至冰点。一边是收不回来的车,一边是收回之后租不出去的车,还有日常人工、管理等运营成本,租车公司的生存越发艰难,亟需新的模式和手段来恢复和拓展市场。作家方方说,时代的一粒灰,落在个人头上,就是一座山。这句话在疫情期间被一语见真,疫情的肆虐给很多家庭和行业带来了不幸,也压垮了一定数量的企业。维护好现有客户,提供真正解用户之忧、呼和浩特商务车租赁方便用户的租赁方案,挺过疫情。这对平台来说是稳赚,因为时代才不会辜负有良心的企业。

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